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哈尔滨塌桥事故至今无报告 监督问责不见踪影

发布时间:2012-09-17

编者按:哈尔滨阳明滩大桥引桥发生断裂的后续调查和影响,在一系列持续的信息更新中,似乎有被忘记、被遗漏的迹象。曾经的质疑,曾经的表态,都已杳无音信。这是一种不负责,更是一种悲哀,如果所有的断桥事故,都以沉寂而告终,社会进步的推动力,无疑将大为减弱。前事不忘,后事之师。希望哈尔滨相关部门,给予公众一个及时的回声。

  截至913,距哈尔滨阳明滩大桥引桥发生断裂已整整过去20天,那份令人翘首以盼的调查报告却始终未能“现身”,到底大桥是因何坍塌?到底何人该负责?公众焦急地等待。

  继续等待

  824日清晨,通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥引桥发生断裂,4辆大货车坠落。截至昨日,连续20天的时间,调查组仍未有任何说法。

  为此,《国际金融报》记者致电哈尔滨市安全生产监督管理局。接听电话的安全生产协调处相关人员表示:“不负责此事。”而据《哈尔滨市安全生产监督管理局内设机构及主要职责》,安全生产协调处负责分析预测全市安全生产形势,负责全市安全生产伤亡事故、职业危害信息统计工作;组织、协调全市性的安全生产大检查、专项督查;综合协调安全生产专项整治;组织指导协调、监督检查市政府有关部门和各区、县(市)的安全生产工作,并组织安全责任制考核工作;负责全市安全生产控制指标的分解和监督工作;承担市安全委员会办公室日常工作。

  记者再次联系哈尔滨市安全生产监督管理局办公室及监督管理二处,有关人员向记者表示:“请等政府新闻发布会。”待记者再次追问发布会具体时间时,则表示:“不清楚。”

  值得注意的是,829,桥梁事故鉴定组7名专家中的一员已向媒体表示,核算结果基本已经出来,但还未最后定论,最后结果会由哈尔滨市政府统一向外界公布。但已过半月,其所说的“最后结论”仍是谜,相关问责和理赔等程序也因此无法开展。至于是否与之前政府部门所推测的“超载”原因相一致,也无从知晓。

  需要半年?

  哈尔滨阳明滩大桥引桥垮塌事故发生后,安监总局发言人黄毅就于第一时间“坚定”表态:“肯定有问题,但什么问题,需要在事故调查之后才能加以确认。一旦有了结论,我们会让当地的事故调查组及时向社会披露,我们也希望新闻媒体予以监督。”

  然而不仅调查结果迟迟没有下文,监督与问责声也似乎不见了踪影。“大家都习惯了,国内每天安全事件那么多,交通的、食品的,看新的都来不及,谁还记得旧的。何况惊讶、愤怒有什么用,反正最后官方的说法都大同小异,大家都快麻木了。”一位不愿透露姓名的网友向记者表示。

  据本报此前简略统计,桥梁事故原因出奇集中。在官方的事故原因回应中,除杭州钱江三桥塌陷事故承认“存在质量缺陷”外,其余桥梁垮塌原因不一而同,主要集中在车辆超载、洪水暴雨、年久失修、日常管护不到位几个方面,均对桥梁质量问题做了回避。

  另据本报记者统计,2007年起,5年来,全国共有37座桥梁垮塌,其中13座在建桥梁发生事故,共致使182人丧生,177人受伤,平均每年有7.4座“夺命桥”。而37起垮塌事故中,可查被问责的仅有7起。且据国家安全生产监督管理总局特大事故调查处理报告,事件调查结果基本要半年后才会浮出水面。

 

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